Поездка в пандемию. Япония - Россия.

2021-10-16

Краткий рассказ о моей поездке в Россию. Может быть полезен тем, кто путешествует во время пандемии.

Перед поездкой

Во время пандемии разные страны ввели различные ограничения и правила на пересечение границы. Поэтому перед поездкой встала задача узнать, как въехать в Россию и в Японию. При вылете, как правило, ограничений нет.

Что касается России, то сайт роспотребнадзора оказался полезным. Для граждан России необходимо заполнить анкету на “госуслугах”. До поездки ничего больше делать не надо. Гражданам других стран нужен ПЦР-тест. После приезда в Россию надо в течени 3 дней сдать ПЦР-тест и загрузить его на госуслуги. До того, как отрицательный тест загружен на портал выходить из дома нельзя. Но… (в России всегда в таких случаях есть “но”), надо же как-то добираться из аэропорта домой, надо же где-то сдавать тест. Я сдал тест прямо в аэропорту по прилёту, вернулся домой на такси. Еды дома не было, в магазины я по дороге на заходил. Хорошо, что в Москве сейчас развиты службы доставки, и всё необходимое мне скоро принесли домой. Тест был готов на утро следующего дня. Так что моя изоляция дома продлилась только пол дня. Вот, собственно, всё, что касается въезда в Россию.

Что касается ПЦР-тестов, то в России их делают засовывя ватную палочку глубоко в нос, а в Японии сдают слюну на анализ. Не знаю, чем вызываны эти отличия, и есть ли разница в точности анализа, но слюну сдавать не так неприятно.

В Москве

Несмотря на большое число больных ковидом, жизнь в Москве не замерла: все магазины работали, рестораны не закрывались, на улицах было много народу. В ресторанах, правда, было народу не много. Зато на улицах было заметно большое число доставщиков. Маски на улицах носили не все, и даже в магазинах многие были без масок. Правда, существовали правила носить маски в магазинах, и кассиры не должны были обслуживать тех, кто без масок. Поэтому те, кто были без масок, одевали их перед кассой.

Из транспорта я пользовался только такси. Таксисты в большинстве своём были в масках, но не всегда. В мобильном приложении Яндекс для заказа такси можно было отмечать, одевал ли водитель маску или нет. z В клиниках, куда я обращался по поводу ПЦР-тестов, персонал носил маски, но и здесь были исключения.

Правила въезда в Японию

Когда я начал разбираться с правилами въезда в Японию, то понял, что правила гораздо сложнее. Они описаны на сайте Министерства Здравоохранения. Правила разные для разных стран и иногда меняются. Расскажу, про свой случай.

Для въезда в Японию необходим ПЦР-тест на специальном бумажном бланке. При вылете из Японии я спрашивал нескольких служащих аэропорта, нет ли у них таких бланков. Наличие бланков они отрицали, но один служащий нашёл для меня на сайте Министерства ссылочку на PDF-файл бланка.

Разгуливая по аэропорту Ханеда в ожидании начала посадки, я наткнулся на уголок информации, связанной с COVID-пандемией. Там я обнаружил пачку нужных бланков!

Прилетев в Москву я попытался узнать, может ли та контора в аэропорту, которая сделала мне ПЦР-тест для России, сделать также тест для Японии. Два человека дали противоположные ответы, поэтому я решил не рисковать и сделать тест в Москве.

В нашем районе было большое число клиник, где делают ПЦР-тесты. В радиусе пешей доступности от дома было около пяти. Я обошёл их все, но для Японии тесты не делал никто. Знакомые подсказали клинику на Смоленской, куда я и обратился, предварительно заказав время по телефону. Хорошо, что я позвонил туда за два дня до вылета: время было только на следующий день (день перед вылетом) вечером, и результат должен был быть готов утром на следующий день после сдачи теста, то есть в день вылета. У них уже были бланки для японских ПЦР-тестов, так что мой бланк из Ханеды не понадобился.

Пока это только то, что касается ПЦР-теста, необходимого для въезда в Японию. Кроме теста, нобходимо заполнить анкету и получить QR-код. Дальше, про то, что ждёт в Японии прилетающих из-за границы.

Карантин

Прилетающие в Японию должны пройти двухнедельный карантин.

Сразу с самолёта, прилетевшего в Ханеда, всех повели через специально организованный коридор, похожий на квест со множеством этапов. Там изучали справку и анкету, ставили на мой телефон приложение для отслеживания (о нём ниже), объясняли как им пользоваться и правила на время двухнедельного карантина, делали анализ (результат был готов через час), а в конце — обычные паспортный и таможенный контроль. Весь квест занял около трёх часов. В конце всех отвели к маленькому выходу из аэропорта и посадили на автобусы, которые развозили нас по гостиницам, где нам предстояло три дня просидеть взаперти.

Моя гостиница оказалась прямо напротив 3-го терминала Ханеда, куда я прилетел. Гостиница была новая. Номер был просторный по японским меркам: широкая кровать, маленький диванчик (скорее лавочка), коридор и туалет с ванной. В коридоре — полочка с электрическим чайником, водой и пакетиками чая и кофе. Ещё маленький круглый столик и большой телевизор на стене. За три дня я успел хорошо изучить номер. Интернет в номере был, еду приносили три раза в день.

Не знаю как обычная еда, но веганский вариант, который я выбрал, не отличался большим разнообразием. В номер можно было заказать доставку через Дэмаэкан (Uber-eats в Ханеде пока не работал), поэтому на второй и третий день я отказался от бесплатного веганского ужина.

Самым большим неудобством для меня за эти дни, кроме очевидной необходимости находится безвыходно в номере, была невозможность открыть окно, чтобы подышать свежим воздухом. Окна в гостинице не открывались.

Хотя, возможность выйти из номера в эти три дня я нашёл: прачечная. Несколько минут два раза в день можно прогуляться по гостинице с сопровождающим: чтобы отнести бельё и загрузить в машинку, и чтобы потом забрать постиранное бельё.

В целом, за просмотром интересного сериала три дня пролетели быстро. После этого меня ожидал новый квест: добраться до дома не пользуясь общественным транспортом, включая такси. Специально для таких карантинящихся существует служба “хайя” (от английского слова hire — нанимать), но цены там страшные по любым меркам. Альтернативы две: или вас кто-то заберёт на машине, или прокат авто.

Я решил воспользоваться прокатом. В третьем терминале Ханеды, куда меня должны были вернуть после трёх дней в гостинице, есть стойка проката сразу нескольких фирм. Однако, была одна загвоздка: машины, которые сдавали в аренду, на самом деле находились в других пунктах проката, не в третьем терминале. Можно ли добраться до них не используя общественный транспорт, из Интернета я понять не смог. На стойке в гостинице, когда меня выпускали, стояли только молодые работницы, нанятые временно. Кроме своих непосредственных обязанностей они ничего не знали.

Мне повезло: у прокатной конторы Тойоты от третьего терминала ходил специальный автобус-шаттл до прокатного отделения, где стояли машины (около двух-трёх километров от терминала). В общем, вечером четвёртого дня после прилёта я благополучно добрался до дома.

Что надо делать во время карантина. При перелёте мне на телефон поставили специальное приложение “MySos”. По нему несколько раз в день приходили забросы местоположения и видео звонки. Также надо было ежедневно сообщать через преложение о состоянии здоровья. Кроме того, в гостинице надо было каждое утро сообщать о здоровье на специальном сайте.

Если в гостинице не было возможности выходить из номера, то 11 дней карантина дома разрешалось выходить в магазин, но не пользоваться общественным транспортом. Как часто можно выходить? Как далеко от дома? — чётких правил не было. По слухам, нельзя отвечать на звонки и запросы местоположения, если ты вне дома.

Перелёт

Итак, это всё, что касается правил пересечения границ. Теперь о перелёте. Между Токио и Москвой был только один рейс в неделю. Кроме того, это были совмещённые рейсы Аэрофлота и JAL. То есть одну неделю летит самолёт Аэрофлота, следующую — JAL. Цены на билеты, по ощущениям, раза в два выше обычных доковидных. Цены у Аэрофлота, JAL и ANA были примерно одинаковые, но JAL предоставлял возможность бесплатно менять даты рейсов — очень актуально во время пандемии.

Из Японии я летел Аэрофлотом. Вылет был в 8 утра, Ханеда был практически пуст. Самолёт тоже оказался заполнен, наверное, на четверть. Кресла располагались в три ряда по схеме 3 x 3 x 3. Соседей почти ни у кого не было, и можно было спать на трёх креслах. Никогда раньше я не летал с таким комфортом!

Кроме того, приятно удивил строгий масочный режим на борту: маски надо было менять каждые три часа. Стюардессы строго следили за этим, и каждые три часа собирали у всех маски, раздавая новые, тем, кто хотел. Лететь 9 часов в маске оказалось не так неприятно, как казалось сначала. За фильмами и сном время пролетело незаметно.

В Шереметьево был немного удивлён обилием народа. Ничуть не меньше, чем обычно. Обратно летел тоже из Шереметьево, и он опять был переполнен.

Обратный рейс был JAL. В самолёте опять было много свободных мест. Кресла стояли по схеме 2 x 4 x 2, и в этот раз удалось поспать только на двух креслах. Как ни странно, но в JAL не следили за масочным режимом, и не просили менять маски каждые 3 часа, как в Аэрофлоте. Молодые стюардессы один раз прошли по рядам с айпадом, на котором было написано что-то типа “не снимайте маски во время полёта” — и всё. У них не было желания или смелости делать замечания тем, кто не соблюдал режим.